記者昨日試用這款名的手機軟件發(fā)現(xiàn)，其中設置了“加價搶車”功能。打車人在付正常的士費基礎上，可以選擇多付5―20元，以提高打的率。對此，家住武漢大學的范女士說，在學校里打車不容易，如果有急事，只要能打到車，多付5元也無所謂。而經常打的上下班的歐小姐則認為，打的費是政府明文規(guī)定的，這個加價功能不就是亂收費嗎？

　　廣州APP開發(fā)商否認從中獲利，稱加價的錢都是乘客直接付給司機的，并且從北京的情況來看，只有三成人用了加價功能。參加軟件召車的司機李師傅說，加價是乘客自愿行為，目前好像并沒有相關明文規(guī)定是否違規(guī)。

　　對手機打車軟件這種新生事物，出租車管理部門目前還沒有對此有過表態(tài)。昨日，武漢有40多位出租車司機配備了帶有一種打車軟件的手機。據(jù)稱，通過這款軟件，市民可以通過多掏錢等方法，優(yōu)先打到的士。

　　據(jù)介紹，其運營的基本模式是，打車人和出租車司機分別持有手機。打車人在手機上登錄手機軟件客戶端，輸入將要到達的目的地，軟件的后臺將會把信息傳輸?shù)礁浇鼛坠锓秶鷥让總€司機手機上，司機確認后，打車人就會收到短信，可以與司機通話，也可以用軟件看到出租車行車軌跡，等出租車到來。