數(shù)據(jù)顯示，目前在中國(guó)超過(guò)50個(gè)城市面臨不同程度的擁堵。城市越大擁堵越嚴(yán)重，逐漸出現(xiàn)了時(shí)間浪費(fèi)、環(huán)境污染、幸福感降低等問(wèn)題。為此車(chē)來(lái)了實(shí)時(shí)公交APP出現(xiàn)，通過(guò)抓住互聯(lián)網(wǎng)+公交的時(shí)代發(fā)展需求，通過(guò)實(shí)現(xiàn)從出行信息站到出行大社區(qū)平臺(tái)，解決城市交通問(wèn)題，提升市民幸福感。

    首先，在車(chē)來(lái)了多年運(yùn)營(yíng)中，主要滿足用戶出行、實(shí)時(shí)路況、交通信息等方面的服務(wù)，對(duì)傳統(tǒng)出行產(chǎn)業(yè)的進(jìn)行改造，同時(shí)作為實(shí)時(shí)公交APP的作用主要是通過(guò)積累大數(shù)據(jù)，為城市交通規(guī)劃、交通擁堵成因分析提供大數(shù)據(jù)支持，并將數(shù)據(jù)用于交通管理調(diào)度及相關(guān)決策，進(jìn)而提升城市的道路交通情況。
 
    其次，“互聯(lián)網(wǎng)+”主要是通過(guò)利用互聯(lián)網(wǎng)改變已有行業(yè)的運(yùn)作方式，為此車(chē)來(lái)了通過(guò)利用用戶提供的查詢，對(duì)公交及交通規(guī)劃等實(shí)際運(yùn)作過(guò)程，如平臺(tái)通過(guò)用戶發(fā)生查詢的位置，獲得用戶步行到車(chē)站需要經(jīng)過(guò)哪些路段，距離多少，為其提供合理的站點(diǎn)配置優(yōu)化。除此之外，還為用戶提供更多數(shù)據(jù)，對(duì)現(xiàn)有公交行業(yè)產(chǎn)生影響。
 
    最后，車(chē)來(lái)了實(shí)時(shí)公交APP的創(chuàng)新分享戰(zhàn)略，主要是用戶互助共享以及司機(jī)共享的方式完善基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。通過(guò)企業(yè)本身、用戶之間的溝通與交流可以做到常態(tài)化，而在得到了企業(yè)提供的出行信息之同時(shí)，將自己親身的體驗(yàn)過(guò)程分享到平臺(tái)上。從最開(kāi)始的車(chē)來(lái)了單方面提供出行信息服務(wù)，發(fā)展到通過(guò)用戶幫助完善大量基礎(chǔ)城市數(shù)據(jù)維護(hù)工作，提升平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)效率。