汽車充電樁作為風(fēng)口市場，經(jīng)過兩年時間的快速增長膨脹，發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)從最初的一味求快、求量轉(zhuǎn)變?yōu)榍舐?、求質(zhì)。充電樁app開發(fā)也開始放慢腳步，注重架構(gòu)建設(shè)和功能的完善。充電樁行業(yè)發(fā)展取決于整個新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，屬于后服務(wù)的發(fā)展階段。
        充電樁app開發(fā)遇到最大的難題主要表現(xiàn)在四個方面：
 
      1、 充電車位被占，導(dǎo)致很多車主即使找到了充電樁，苦于充電樁車位被占也無法充電。

      2、很多樁無法使用預(yù)約充電功能，樁的實時狀態(tài)也不能完全通過app得到體現(xiàn)，最重要的是各充電運營商的支付不統(tǒng)一。

      3、充電價格貴，包括充電費和停車費都一樣。

      4、充電樁損壞率比較高，用戶即使找到了充電樁也沒有辦法充電。

      其他問題所在
  
      車主和運營商真的可以說是充電市場上的一對“矛盾體”，一方面車主抱怨充電樁太少，無法充電；另一方面是運營商認(rèn)為充電樁閑置率高，很難盈利。因為這些問題，造成當(dāng)前市場上很多潛在的新能源汽車車主因為充電問題而徘徊在“買與不買”兩難之中，運營商看不到商機，也沒有動力繼續(xù)加強充電樁的建設(shè)。