針對農(nóng)村地區(qū)開發(fā)叫車軟件對于乘客來講是非常有必要的，以為在很多鄉(xiāng)村之間是比較分散的，而且人口較少，為此班車服務(wù)間隔時間較大，為此很多乘客常常會因為錯過時間而趕不上上下班的客運車輛，只能夠選擇黑車作為交通出行功能，但是其不僅存在較大的隱患，而且助長了非法服務(wù)方式的發(fā)展。為此如果村民能夠借助移動端輕松實現(xiàn)叫車解決出行問題，則將會抓住更大的市場商機(jī)。     開發(fā)叫車軟件是基于“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的設(shè)計理念，通過利用站點資源，借助智能化客運服務(wù)，將叫車服務(wù)向客流集散點延伸，借助車輛的實時定位、定制化叫車包車服務(wù)、查詢經(jīng)停車輛具體位置與線路走向、車輛行駛安全信息預(yù)警及記錄、手機(jī)購票等功能，輕松解決用戶出行問題。
 
    其中叫車服務(wù)借助移動互聯(lián)網(wǎng)顛覆傳統(tǒng)的路邊叫車服務(wù)模式，通過借助位置定位功能，為村民實現(xiàn)輕松掌握實時到達(dá)信息。在乘客發(fā)出打車的請求之后，進(jìn)入等待接單的狀態(tài)，而附近的司機(jī)能夠能夠在線進(jìn)行接單，接單成功之后為乘客提供司機(jī)信息，包括車輛品牌及車牌號等。
 
    通過平臺，不僅可以“呼叫”出租車，還可以“呼叫班車”。平臺能夠借助出行數(shù)據(jù)分析，智慧規(guī)劃路線需求情況，進(jìn)行智慧調(diào)度，為用戶提供班車的發(fā)車信息，包括了解班車發(fā)車時間、站點、座位數(shù)等信息，以及能夠通過系統(tǒng)進(jìn)行購票，不僅節(jié)省用戶出行支出，還能夠根據(jù)自身的是需求提前預(yù)約服務(wù)，輕松解決出行問題。