近日，滴滴打車app又召開(kāi)發(fā)布會(huì)宣布新舉措，其已與北上廣深等十余個(gè)城市的近50家出租車企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，滴滴終究還是成為了一家“出租車公司”。滴滴從最初的與出租車合作，到后期為私家車導(dǎo)流，再到今天又與出租車緊密合作，看起來(lái)好像回歸了原點(diǎn)，但是滴滴卻已不再是當(dāng)初的滴滴。     滴滴打車app的智能派單新玩法分析

    最初滴滴只是將用戶的出行要求搜集起來(lái)，再將這些信息及時(shí)反饋給司機(jī)，由司機(jī)決定該接誰(shuí)的單。這種接單模式是一種比較粗放的訂單分配方式，且這種挑單也存在這種不精確、遲緩等情況，對(duì)于非大城市的用戶來(lái)說(shuō)，且體驗(yàn)是很一般的。后期滴滴所發(fā)力的快車、專車等網(wǎng)約車的系統(tǒng)與打車系統(tǒng)是彼此分開(kāi)運(yùn)行的。

    現(xiàn)在，滴滴打車app所推行的智能派單玩法，則是將網(wǎng)約車與出租車系統(tǒng)進(jìn)行合并，由系統(tǒng)來(lái)分配訂單，而不是由司機(jī)決定該接誰(shuí)的訂單。這樣就不會(huì)發(fā)生，出租車司機(jī)只接路程長(zhǎng)的用戶或者是順路用戶的單，所有的用戶都可以享受到公平的服務(wù)。

    滴滴的智能派單模式可以運(yùn)用到其他打車app中

    人們之所以會(huì)選擇使用打車軟件打車，主要是因?yàn)檫@樣不會(huì)發(fā)生拒載的情況。但是由于出發(fā)地和目的地司機(jī)都可以一手掌握，容易出現(xiàn)路程短的用戶所等待的時(shí)間會(huì)偏長(zhǎng)的情況，這樣對(duì)于用戶體驗(yàn)來(lái)說(shuō)是非常不利的。滴滴此次的智能派單模式對(duì)于打車app行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)新的契機(jī)。

    通過(guò)系統(tǒng)為司機(jī)派單，可以讓用戶享受到公平的服務(wù)，不會(huì)因路程的長(zhǎng)短問(wèn)題而被司機(jī)拒之車門外，有利于用戶黏性的培養(yǎng)。

    酷蜂科技作為專業(yè)的打車app開(kāi)發(fā)公司，可以幫助企業(yè)開(kāi)發(fā)出想要的app。